Задумался о замене. Какой фирмы безвтыковые поршни лучше ставить? В интернете нашел prima или какие то кованные

[Отец Онуфрий]

Всем доброго времени суток. Задумался о замене. Какой фирмы безвтыковые поршни лучше ставить? В интернете нашел prima или какие то кованные.

 

[dvddom]

стк

 

[Талюсик Андриянов]

а это разве не пластилин по подобию астомата?

 

[Arhimedd]

неее, четкие, я еще на юбке отверстие делал, для маслянной подушке, тыщ 80 проехал, збс поршня стк, сразу 2 коплекта взял. но если боишься бери кривую кострома, и ценник конский, а поршня разных размеров

 

[Колян Евсюков]

на юбке отверстие для дисбаланса

 

[Егор Жуков]

Это в ютубе был такой Серёжа вёл канал по ремонту. Вот он там все поршня сверлил всегда. Вот поклонники видимо его)

 

[pilsner]

видел такого

 

[Павлик Лучший]

они без дырок болтаются как сопли.

 

[Алексей Макаров]

для маслянной подушки, поршня не будут дисбалансе, они же развешаны грамм в грамм, а вот при перекладке - эти отвертстия спасают даже очень - особенно когда мотор уже поездил. хотя на гранте -ведре нету и так поршней, там ничего не спасет, до 126 мотора можно было делать, тут не.

 

[dimasklyar]

вы точно про АвтоВАЗ говорите - развешаны грамм в грамм?! Там поршни разных групп пихают, а уж об развесовке и говорить нечего

 

[Алексей Еремин]

у стк поршней с развесовкой проблем нет, все собираю одинаково, и развешиваю в сборе с шатунами и кольцами в конце на электронных весах, главное не использовать поршня кастрома - шдяпа полная - их замучаешься подгонять или не получится

 

[tortik6360]

я уж, грешным делом, подумал, что вы про заводскую сборку говорите

 

[Alekna]

Кострома самые лучшие поршня,СТК самой фиговые Зачем же удалять комментарии а админы

 

[aku_80]

какой коммент? Я не удаляю, да и не читал.

 

[Денис Кежаев]

два мотора собрал на поршнях Сармат. Что скажу, они мне нравятся больше чем Кострома. Даже с рекомендованным большим тепловым зазором в 0.05 моторы очень мягко работают на этих поршнях, больше отверстий для слива масла через кольцо и юбки чуть пошире (меньше перекладка будет). К осени себе думаю мотор капиталить. Наверно тоже сармат поставлю. Щас понаблюдаю за клиентами как они жару перенесут...

 

[krasavec]

Подозрительно дешевые. Если ставить приму, то там уже до кованные сти по цене рукой подать...

 

[Отец Онуфрий]

3000 поршня без колец. Вполне нормальная цена. А прима цена завышенная. Из-за того что комплект они и цены гнут. Я брал раньше чисто прима поршня без колец то и цена была маленькая. Плюс дерут цену за антифрикционное покрытие.

 

[Женя Задорожный]

А если всё таки ковка? Просто хочется сделать так сделать. По литью отзывы "плавают". Если так - сти, прима, федерал/что лучше по цена качество будет?

 

[Андрей Ремеслов]

на сток мотор и литья за глаза. Ковка там и даром не нужна, под ковку ещё нужно правильно блок расточить. Больше всего ставлю кастрома или тдмк. Проблем с ними небыло. Тут больше зависит от токаря насколько он правильно сделает тепловой зазор и само качество поршневых колец. Вот случай был ставили поршневую Федерал могул ДЗВ. За 40 тыс км кольца стёрлись очень сильно, а поршни как только из магазина. Поэтому щас с качеством туго.

 

[Аль Пачино]

Тогда федерал думаю - не сильно дороже сармат и сти, а вроде как завод)