Всем продуктивного дня! Двигатель 11186 18года апрель (пробег 126500км) поршни без выемок, поменял заводские поршни и кольца (Федераль могуль) на

[Дмитрий Филатов]

Всем продуктивного дня! Двигатель 11186 18года апрель (пробег 126500км) поршни без выемок, поменял заводские поршни и кольца (Федераль могуль) на (Эксперт Кострома) с выемками под клапана (Кольца (Автостандарт от 16кл)) голову и блок не протачивал - ножом срезал остатки от старой(прокладки) и выровнял поверхность - поставил новую прокладку металлопакет, вопрос - поменялся ли объём камеры сгорания и изменилась ли мощность двигателя?? (По ощущениям двигатель стал тише, не слышно (пальцев) при нагрузке, более резвый что ли)

 

[Денис Крупнов]

Обьем камеры естественно немного поменялся, чуть меньше степень сжатие стало. Поршня хорошие поставил, а вот кольца дешевые как они себя поведут неизвестно

 

[Илья Sterlikov]

других не было только на заказ, также и группу поршней не смог найти (только через 2недели доставка) по твоему совету, пока радует работа, 2500ткм проехал - масло грамм 50 ушло при обкатке колец

 

[tais-16]

Я тоже так делал, поставил поршня с проточкой, ну думаю не гнёт теперь, а вышло что через 5-7 тысяч прогорают клапана. Не расчитан этот движок на эти поршни.

 

[eleca]

где связь?Завод тоже перешел на безвтык с 2018 года,и клапана не горят.Где то вы не договариваете.

 

[BlackBagira]

металлопакет компенсирует выемки на поршнях,

 

[Daim]

на 186 и так должен стоять металлопакет

 

[Алексей Любимов]

ну да,

 

[Александр Шихалев]

Такое ощущение, что блок отпилили сабельной пилой

 

[Артём Катаран]

Эт так завод чётко фрезерует Сам когда точить возил свой блок заметил эту красоту.

 

[Александр Сергачёв]

Все грамотно сделал в принципе, только есть одно НО. Если не фрезеровать блок-головку, то практически 100% вероятность с металлопрокладкой начинает пропускать газы в охлаждайку и дуть патрубки. Делали 2 двигателя 11186 и оба на металле начали пропускать если не фрезеровать. Сейчас ставлю обычную народную 8ую прокладку. Надежно проверено временем. А эти степени сжатия Ваши, ну хз ребят. Хрень это все, разницы ни какой не чувствуется.

 

[Артем Федоров]

После замены поршней с выемками под клапаны и установки новых колец теоретически изменился объём камеры сгорания. Выемки на поршнях увеличивают объём камеры, что может незначительно снизить степень сжатия. Однако это зависит от того, насколько глубокие выемки и как они соотносятся с заводскими параметрами.

Изменение мощности двигателя в данном случае маловероятно, но вы могли заметить субъективное улучшение работы за счёт следующих факторов:

1. Новые кольца и поршни лучше герметизируют камеру сгорания, что улучшает компрессию и приводит к более ровной работе двигателя.

2. Уменьшение детонации (если ранее присутствовал звон "пальцев") улучшает динамику.

3. Замена деталей могла также снизить вибрации, что создаёт ощущение более тихой и мягкой работы двигателя.

Если вы не меняли высоту прокладки ГБЦ или сильно не увеличивали объём выемок на поршнях, изменения мощности будут минимальны. Для точного определения параметров можно измерить компрессию или проверить двигатель на стенде.

 

[Жека Захаров]

всё так и есть, правильно обосновал