Вопрос уже задавал здесь, ещё раз задам, спецам, - гранта фл 24г, оказывается не отключается полностью электроусилитель руля, после 100 руль лёгкий,

Irina_hr

New member
Здравствуйте. Вопрос уже задавал здесь, ещё раз задам, спецам, - гранта фл 24г, оказывается не отключается полностью электроусилитель руля, после 100 руль лёгкий, не налитой, чуть кочка, неровности,- дискомфорт. Можно ли как то перепрошить, чтоб эур отключался, допустим на 60 или на 80?
 


graver

New member
до, нужен программатор, и калибровочный протокол, только каким прогой калибруют не знаю, в идеале после 40 км час должен вырубаться
 

Львович

New member
я и говорю, чем вот калибровать прошивку эура, слить прошивку не проблема с программатором,
 
Поставь себе гидроусилитель, либо предохранитель вытащи ) вообще первый раз такое слышу что руль не комфортный
 

JKin

New member
ну, он не комфортный после 100км ч, особенно если развал чутка ушёл. Вроде как они вначале такие были, потом фл отключаться стали, и сейчас опять не отключается, такое слышал.
 

temster

New member
фиг знает на самом деле,ездил на 2х грантах и после 100 не какого дискомфорта,может что с другим проблема? Не отключается усилитель и не должен отключаться, отключается гидравлический
 
интересно как и по какому принципу отключается гидравлический.Мозгов в нем нет,давление постоянное.
 

Diamondxxx

New member
да не вопрос,как он понимает что надо отключать?Можно ведь ехать и 20 км на первой передаче,обороты будут 3000.
 

Hawkmen

New member
с какого нах датчика скорости?Ты хоть один провод видел на насосе,на бачке,на рейке?Удиви,скинь фото.
 

Сверху