Вопрос такой Из за чего могут разом лить все форсунки ? Машина не запускается,чихает в колектор Выкрутили свечи все сырые Искра есть Разом все

[a_bel1981]

Всем привет
Вопрос такой
Из за чего могут разом лить все форсунки ? Машина не запускается,чихает в колектор
Выкрутили свечи все сырые
Искра есть
Разом все форсунки не могли отьехать
Без свечей крутили из цилиндров брызжет бензин
Гранат 23 год 8 клапанов

 

[Ladocavalera]

Эбу или проблема в проводке

 

[Александр Ведмидь]

а что с проводкой то может случиться? Она либо работает либо нет

 

[Валера Валера]

крысы пожевали, вода попала, от перегрева расплавилась фишка, контакт плохой в фишке, перетёрло где-то.

 

[Кирилл Елисеев]

и как это может влиять на перелив

 

[decraine]

выше же написали. Блок управления двигателем похоже дуба даёт, возможно проблема в проводах. У меня, к примеру из-за сгнившего провода на датчик коленвала дроссель в аварию падал и на 2000об зависал и на него ошибку выдавало. Вот как оно вообще связано было? Чисто случайно при смене масла увидел, что провод на соплях уже в фишке держится, с тех пор как поменял больше проблем с дросселем не было

 

[Сергей Амелин]

датчик это датчик, а форсунки исполнительный механизм. Разные вещи. Представьте, что у вас неисправна проводка на фары, в результате чего они стали ярче светить. Логично? Нет

 

[Lioness]

плавится оплетка и замыкает

 

[Талюсик Андриянов]

и как это может повысить производительность форсунки

 

[margaritka]

а пречем тут производительность форсунок? Если у тебя допустим замыкание в косе управления форсунок и идет постоянный сигнал, то при включении зажиганиии форсунки сразу открываются и постоянно льют топливо независимо вращается двигатель или нет. Таких случаев полно, но как показывает статистика, льют они чаще всего из-за неисправного Эбу. К примеру пригоняли мне 2114 постоянно 3 форсунка лила. Причина ушла только после замены полностью жгута проводки.

 

[Артур Шайхутдинов]

из-за неисправного эбу - да, мосфеты частенько пробивает и на форсунках и на зажигании. Но с проводкой интереснее - откуда проводка форсунки может получить постоянный сигнал? Замыкание это плюс на минус, не путайте понятия. Когда происходит замыкание - никто ничего не получает

 

[midex]

а сплавиться два провода между или перетереться собой не могут? Вот и постоянное питание. В жгуте идет более 100 проводов. Да и еще один момент если дренажные отверстия давно не чистил под капотом, то скорей всего твой эбу утонул...

 

[Алексей Мягкий]

Мозгиииииии....

 

[Александр Зарецкий]

Метки ГРМ

 

[Дмитрий Филатов]

грм в метках

 

[Анютик Козлова]

а демпферный шкиф?

 

[Bookvica]

торсинная шпонка на месте?

 

[Дмитрий Панков]

да все на месте

 

[Ильнур Ганиуллин]

А может быть такое, что давление в рампе выше нормы? Форсунки так то давление не регулируют, просто открываются-закрываются. Регулятор давления там с ума сошел

 

[ujin]

переклеивал кл крышку на 16ре- тоже не заводится и все все сырое все идет искра вся херня.. детчик положения р/валов менял а его на 16ре не так протсо снять с рессаком- короче интуиция сказал акрути и крутил крутил и пошло дело завелось- причину непонял