Вчера заменил термостат на новый, проблема была в датчике он глючил, когда закручивал лопнул корпус, заменил на лузар 85с морда снизу закрыта, печка

[Arin@]

Вчера заменил термостат на новый, проблема была в датчике он глючил, когда закручивал лопнул корпус, заменил на лузар 85с морда снизу закрыта, печка перестала греть почему? Воздух пытался спускать через датчик его там нету но всё равно дует очень слабо и чуть тёплым, уровень фриза в норме?

 

[Владимир Родин]

заменил Т в сборе? почемубы нельзя было заменить только датчик? лопнул корпус термостата тот /гле он шпильками в блок крепиться или крышка термостата где три винта под звёздочку? воздух и надо спускать через датчик температуры что на термостате... залей фото трудно понять ситуацию

 

[Александр Пронько]

ну ясно, трещина где-под верхней шпилькой где масса? или не вижу проблемы, залей Ож, открути датчик Температуры выпустить воздух, закрути и прогрей до 60, глуши и опять открутить датчик Т выпусти воздух и ещё раз погрей до 80-90, система должна быть герметичная и пробка РБ закрыта, открутить датчик температуры и выпусти воздух возможно несколько дней капель Ож брызнет горячей, либо если ты вскрывал сам корпус и менял термо элемент то возможно собрал неверно... вообще не греет ни 1 патрубок? показания температуры какие?

 

[айкон72]

да новый полностью в сборе и датчик стоит, и на холодную открывал и на горячую, фриз сразу идёт воздуха не заметил

 

[Ренат Халиуллин]

80-85 в движении на месте растёт, хотя морда закрыта

 

[Gremmolpo]

ну ещё раз в чём проблема? системе заполнена воздуха нет, помпа крутит (?), на приборке температура растёт? на хх греется? а на ходу мёрзнет?

 

[Lelka]

проблема в том что печь на максимум, а дует чуть тёплым, открутил сейчас, пшика не было, крышка новая давление не держит получается? Я проехал более 10 км т85 была градусов на этот момент

 

[Ильнар Зямилов]

да тут надо сказать что давление в системе должны быть, по моим прикидкам на 80гр около 1,25бара, крышку РБ менять надо каждый 30 50ткм, но даже если нет давления то температура то есть судя по приборке, возможно печка завоздушена, для этого и нужно в т ч давление, за счёт этого бол менее исправная помпа прогоняет Ож и вытесняет воздух в бачок, если помпа неисправна то температура будет расти, но думаю она исправная-не скребёт не шуршит не стучит? скорее всего проблема в прокачке ОЖой печки отопителя, если до этого она работала и сейчас нет... нуу тебя переключатель на горячую стоит и тросик не слетел с залонки гор/хол? и, возможно сам термоэлемент замерз? патрубок верхний нижний и вообще какой то греется теплый?

 

[Денис Кежаев]

на хх греется? а на ходу мёрзнет? или на ходу держит 85гр но дует холодный? проверить сборка и термостата, и хоть куда дует горячий ноги стекло?если нет то либо в печку не идёт горячий поток (воздуха или засор) или проблема в термостате, далее надо видеть авто перед собой....

 

[IRINAK]

когда машину на стоянку поставишь,попробуй приоткрыть крышку расширительного бочка,так чтоб прям мог воздух гулять. А когда поедешь,загляни,на всякий случай возьми антифриз на долив. Уровень может упасть.

 

[roden6]

перестал греть возможно воздух в системе или надо подождать пока термоэлемент откроет ся...но такто лузар держит температуры до открытия 92....

 

[watch#]

Вы печку представляете как это устроено? Внизу радиатор,там воздух,подключение слева,где ноги водителя - значит левой стороной авто на бордюр,с прогретым мотором,открутить крышку бачка расширительного и погазовать до 3т оборотов,помпа прогонит воздух из радиатора

 

[mrtnt]

Обычно заливаю жидкость с открученным датчиком температуры, побежала закрутил,запуск с приоткрытой крышкой бачка и до 3-4 раза срабатывания карлсона система прокачена

 

[Руслан Большаков]

да там воздуха нету. проблема в системе нет давления. бачок заменил тоже не помогло. печку забило каким то образом не знаю. либо в одну кучу провернуло помпу не знаю. дальше промывать печку пробовать