уже с месяц на горячую из печки пахнет антифризом. Стекла немного потеют. Но при этом под капотом сухо, уровень не уходит, под коврами сухо! 16клап

Подскажите, уже с месяц на горячую из печки пахнет антифризом. Стекла немного потеют. Но при этом под капотом сухо, уровень не уходит, под коврами сухо!
16клап пробег 76300км.

CIMDExdrgobLq1wGvRZHmOKIbVGQBPKzocpwCg_OlLO8LnY7yBLaBA0g0UvIXErnmotDviwHgJ43Bu8Ea0jSsyRD.jpg
 


InsottEmantee

New member
антфриз это яд- его не надо много уходить чтобы воняло, делал отопление на антифризе в ч/доме себе- пока заправил прокачал надышался..., где у тебя пропускает надо искать..
 

WCS

New member
А пробка расширительного бочка исправна? Если она держит слишком большое давление,будет давить с микрощелей.попробуй на время закрутить неплотно
 
Запах антифриза в салоне и запотевание стекол — это частая проблема, связанная с системой отопления или утечками в системе охлаждения. Если уровень антифриза не уходит и под ковриками сухо, вот несколько возможных причин:

1. Микротрещины в радиаторе печки: Даже если утечка минимальная, при нагреве пары антифриза могут попадать в салон и вызывать запах. Визуально это сложно заметить.

2. Проблема с хомутами или соединениями: Иногда слабое уплотнение на шлангах, соединенных с радиатором печки, может пропускать пары антифриза.

3. Испарение старого антифриза: Если ранее была утечка, возможно, остатки антифриза нагреваются и испаряются.

4. Проблема с вентиляцией салона: Засоренные фильтры или проблемы с системой рециркуляции воздуха могут способствовать распространению запахов.

5. Использование антифриза низкого качества: Некоторые охлаждающие жидкости имеют интенсивный запах, который усиливается при нагреве.

Что делать:

Проверь радиатор печки: осмотри его на следы подтеков или коррозии.

Осмотри шланги, ведущие к печке, на наличие влаги или следов испарения.

Замените салонный фильтр, если давно не меняли.

Продиагностируйте систему вентиляции на СТО, чтобы убедиться, что всё функционирует корректно.

Если причина не выявлена, проведи более глубокую диагностику на СТО, где смогут протестировать радиатор под давлением.

Даже если уровень антифриза не падает, лучше не откладывать диагностику, чтобы избежать серьёзных проблем.
 

Сверху