Такой вопрос, кто капиталил движок с расточкой какие поршни ставили? Многие советуют ставить большие старого образца, другие короткие грантовские. Не

DimoninG

New member
Такой вопрос, кто капиталил движок с расточкой какие поршни ставили? Многие советуют ставить большие старого образца, другие короткие грантовские. Не могу решить

LNQAOENe5J_8Yy6gxKjTlB4G2P3_vBg4qmsatx1mOo-O2I4AxzA5o_oyGDlx1bi1HDpav-3uwzrSGVqHrKm3onN9.jpg
 


Poker2006

New member
То что с завода стояло то и нужно ставить (короткие). Производитель ушел от огромных поршней. Вы думаете у них ресурс больше, ошибаетесь, на больших поршнях ресурс меньше. При правильном обслуживании и правильной расточке короткие поршня до 300 тыс выхаживают без проблем. Плюс прошивка авто написана под легкие поршня и шатуны.
 
Сергей, они в перекладке будут), 50 тыс км, и ресурса нету, хотя кретин завод 1.8 мотор наляпал, с длинными шатунами, а это провал полный, пусть сначала шум в КПП уберут), недоумки эти
 
Ставь облегченный с циковками и вытяснителем.
Не нарушиться степень сжатия и клапана не загнет.
Шатуны покупать не надо
 

Сверху