Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Скажите пожалуйста, сел АКБ, прикурили, хватит ли пробега в 30 км чтобы аккум нормально подзарядился? Или если все таки снимать и заряжать АКБ
Всем привет. Скажите пожалуйста, сел АКБ, прикурили, хватит ли пробега в 30 км чтобы аккум нормально подзарядился? Или если все таки снимать и заряжать АКБ?
Ареометр иметь нуна,вот он точно скажет о состоянии акома и сколько разряжен и сколько нуна заряда.Если посажен полностью то заряжать двое суток нуно,опять же покажет Ареометр!!! А если после полной зарядки и полного 100% заряда аком недержит(без утечки тока) то дорога в магазин,сдать в обмен на новый
А вообе при эксплуатации даже...
Акомы требуют обслуживания:доливки и ЗАРЯДА С ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ
Зимой в мороз-утеплять конвертом,самостоятельно либо с Озона.
Тогда и прослужат долго!
(В моей практике было два акома,служившие исправно свыше 10лет.Вот так!
когда в - долго стоит то при промерзании электролита и пластин аком безвозвратно НЕВОСТАНОВИТЬ до первоначальных значений и этим обусловлен ранний выход из строя
Инфа везде есть,главное Найти!
а как конверт с озона то спасёт? Мало того что от двигателя аккумулятор не зарядится, пока ехать будешь, так еще и не прогреется толком с этим конвертом.
бред сивой кобылы. Что там читать про конверт этот, шуба на аккумулятор для гранты только летом нужна, чтобы он в жару не выкипел и потом водичку с кучей манипуляций по заряду не пришлось делать. Я в резко континентальном климате живу. Может и -40 быть с утра. Тоже аккумулятор прекрасно заводит без всяких конвертов а если сдох, то это не потому что в конверт не был одет