прошу совета, гранта лифт 2015 год 127 мотор, на холодную стучат гидро компенсаторы, потом пропадает, бывает на горячую постукивают потом пропадает

Добрый день, прошу совета, гранта лифт 2015 год 127 мотор, на холодную стучат гидро компенсаторы, потом пропадает, бывает на горячую постукивают потом пропадает в чем причина масло генезис аомортек 5w40

0LUlBOmivrgfq7Em2YAEPEo5Zbe5LCf9rhsZCWssiMLEuDaiBSAzMyeK6eYRw2Ip8igvMzXcB6oCepNVc1urvaZf.jpg
 


buildet

New member
ищи. Вообще гидрики капризные к маслу. Раньше ездил на мотюль- горя не знал. Щас х.з.
 

strashok

New member
щас либо забить....либо замена гидриков....а насколько новых хватит с нынешним маслом.....хз.
 

mashut83

New member
открою тайну без мзды, ты наерняка уже читал это: только н епойму у тебя 8ря и 16клоп??- надо заменить патрубок вентиляции картера- дело в том на нем в нутри оседает эумльсия как смола и сужает просвет, что сказывается на движение масла- (кто скажет мне что то плохое- тот сам пусть идет нах)) так вот данный метод опробован пару раз 0-раз в 40-50 ткм. и каждый раз долгий стук гидригов проходил, попробуй автар и скажи, снимать патрубок дело 5 мин- снимаешь филтрон вакумную лягушк с реска и видишь на клапаной крышке отливы=- упираешься в них плоской монтажкой и скидываешь патрубок- который уже и течет и тресканый, ставим цс20 сний армированный червячный хомут на верх- в низ зажимной- удобнее- стартер лучше снять..
 
с нормальным давлением и не засратой системой стучать не будет с любым маслом (из допущенных производителем ессесно)
 

x0m91k

New member
Добрый день! Стучащие гидрокомпенсаторы — это довольно частая проблема у автомобилей, в том числе у Лады Гранты, особенно если используется не совсем подходящее масло или оно старое.

В вашем случае, с маслом «Генезис АмоРтек 5W-40» (если это синтетика), возможно несколько причин:

Масло слишком вязкое для холодного пуска: 5W-40 — это масло средней вязкости, которое при низких температурах может не обеспечивать необходимого давления, особенно на старте. Это может приводить к стукам, пока насос не прогонит масло по системе.

Проблемы с гидрокомпенсаторами: Со временем они могут изнашиваться или засоряться, что приводит к стукам. Это может быть связано с качеством масла или его износом. Если масло старое или его уровень низкий, гидрокомпенсаторы могут не работать должным образом.

Неисправности масляного насоса: Если насос не качает масло в нужном объеме, гидрокомпенсаторы не будут работать эффективно, что тоже может привести к стукам.

Необычное масло для этой модели: Хотя «Генезис» — это неплохое масло, оно может не идеально подходить для вашего мотора, особенно если у него высокие требования к вязкости или присадкам. Рекомендуется придерживаться масла, указанного в мануале автомобиля.

Что можно сделать:

Проверьте уровень масла: Убедитесь, что его достаточно и оно свежее. Если масло старое, замените его.

Проверьте фильтр масла: Засоренный фильтр может влиять на подачу масла к гидрокомпенсаторам.

Попробуйте масло с другой вязкостью: Можно попробовать масла 5W-30 или 10W-40, чтобы проверить, уменьшится ли стук.

Гидрокомпенсаторы: Если стук не исчезает, возможно, стоит заменить гидрокомпенсаторы, особенно если они изношены.

Если стук пропадает после прогрева, это может указывать на проблемы с прокачиванием масла. Но если стук сохраняется на горячую, это повод для более детальной диагностики и проверки состояния гидрокомпенсаторов и системы подачи масла.
 

Сверху