Помогите советом. Граната лифтбек 2017 года, сигнализация СтарЛайн с авто запуском. За две недели простоя аккум садиться на ноль. Аккумулятор новый.

[Skorp]

Привет всем. Помогите советом. Граната лифтбек 2017 года, сигнализация СтарЛайн с авто запуском. За две недели простоя аккум садиться на ноль. Аккумулятор новый. Может ли сигналка садить так аккум? Ну или где и как ещё поискать утечку напряжения?

 

[Дмитрий Панков]

Мордочку магнитолы отстегивай перед уходоом

 

[Руслан Большаков]

там не съёмная панелька

 

[Дамир Муратов]

вот она и может высаживать

 

[anton47]

вывести дополнительную кнопку отключения? Поможет?

 

[virusnix]

Да, сигнализация с автозапуском может разряжать аккумулятор, особенно если стоит на старой или неисправной. Проверяйте:

отключите сигналку на пару дней и смотрите, садится ли аккумулятор;

ищите утечку через амперметр на клеммах — ток покоя должен быть 20–50 мА;

проверьте свет, магнитолу, дополнительные приборы на скрытую потребляемую мощность.

 

[tais-16]

спасибо большое. Буду пробовать варианты. А как сигналку отключить?

 

[VILENA_89]

Обычно сигналку отключают:

через штатный брелок (снять с охраны или отключить автозапуск);

отключив предохранитель или питание самой сигнализации;

иногда есть сервисная кнопка Valet для временного отключения.

 

[Роман Олегович]

Проверить какой ток уходит с аккумулятора и куда. На сигнализацию, магнитолу или ещё на что?

 

[Iron]

К электрику

 

[totx]

Клему снимай. Все проблему решили- давай следующий вопрос.

 

[Евгений Александров]

Зачем ставить на сигналку на 2 недели. Просто машину на ключ закрой и ничего жрать батарею не будет

 

[Bookvica]

в том то и дело что она не была на сигнализации!!! Стояла в гараже, даже на ключ закрыта не была

 

[eleca]

если на сигналку не ставил, то возможно забыл капот или дверь закрыть, а с отжатым концевиком не спят все блоки в машине и она прилично жрёт. Может магнитофон высаживать, а может даже генератор или стартер навернуться и тоже сильно жрать аккумулятор. А может просто аккумулятор китайской зарядкой заряжен и там плотности нет, а емкости как в пальчиковой батарейке. Надо все варианты перебирать, но проще клемму снимать, если на долго уходишь, а аккумулятор обслужить, т.к после просадки он может сразу треть емкости потерять

 

[blogtext]

вот на счёт не закрытой двери скорее всего так и было. Аккум полностью проверен. И плотность электролита и его уровень. Там всё в порядке заряжаю аккумуляторы всех авто советским зарядным устройством. Ещё из семидесятых годов. Блин мне по сути эта сигналка нафиг не нужна. Три авто есть, все без сигналки. Просто чипированные и всё. Гранту недавно взял, вообще не знаю,что и где в ней