Подскажите Товарищи, Проверенный и Стоящий способ Затяжки ГБЦ на 16-кл? В инте пишут по разному. На Приоре Заменил Прокладку гбц через неделю пробило,

[Дима Павлов]

Подскажите Товарищи, Проверенный и Стоящий способ Затяжки ГБЦ на 16-кл? В инте пишут по разному.
На Приоре Заменил Прокладку гбц через неделю пробило, Голову Фрезурнули на плоскость и блок тоже. Может на Паранит перейти?

 

[qpanda]

Не знаю,всегда тянул воротком с трубой и было все всегда впорядке.

 

[Михаил Сергеевич]

ха ха, тоже нерискнул этот вопрос задать т к твои коменты уже за**ли а иных редко найдешь,Там в тот ток Серга Ломакин по делу отписал... (автору найди мой пост чуть ниже в ленте там я про болты гбц спрашивал- там пару клоунов отвечали, но Сергей Л ответил по делу- наверняка он и про затяжжку знает т к сам делал- а тема да очень не простая- в итоге в сумме сперва потянуть дино ключом в 5 Н потом в 20, далее пишут так...первый проход тянем 20-25 вот пойми, через полчаса довернуть на 90гр через полчаса еще на 90гр, а перед этим болты окунуть в масло синтетика и дать стечь не менее 30-40мин стоя) - в сумме этот мотод, и я его тлже буду использовать, но насчет монтажкой как Максим пишет - напрмиер клапанную крышку когда переклеивал тянул таким же принципом- усилием кисти ключом трещоткой обычным 1/4

 

[Андрей Поливанов]

ломом тянут современные поцаки

 

[Михаил Давыдов]

затяжка одна и порядок затяжки болтов всегда один и в 2 этапа,динамометр в помощь

 

[Alekov]

Болты замени и прокладку ставь металл Federal Reserve, а не прочую металлическую шушеру без названия.

 

[olganikuli]

хорошо спасибо

 

[evmsale]

Затяжка головки блока цилиндров (ГБЦ) на 16-клапанных двигателях — очень важный момент, и есть несколько проверенных методов для обеспечения качественного уплотнения и предотвращения возможных утечек. Вот шаги, которые помогут избежать проблем, с которыми ты столкнулся на Приоре:

1. Подготовка

Перед установкой прокладки и головки убедись, что поверхность блока и головки чистая, без следов масла и грязи. Поверхности должны быть гладкими (если фрезеровал — проверь, чтобы не было задиров).

Прокладка должна быть установлена в сухом виде, без смазок, герметиков и других веществ (если только это не указано производителем прокладки).

2. Порядок затяжки болтов

Затяжка болтов ГБЦ должна происходить по определенной схеме и в несколько этапов, чтобы избежать деформации головки и добиться качественного уплотнения. Вот рекомендуемый порядок:

Этап 1: Все болты затягиваются вручную до легкого контакта с головкой (не сильно, просто прижать).

Этап 2: Затягиваем болты в правильной последовательности (от центра к краям) до предварительного момента затяжки (указан в мануале).

Этап 3: После этого необходимо затянуть болты до определенного момента с использованием динамометрического ключа (для большинства моторов это около 90-100 Нм).

Этап 4: После этого проводим дополнительную затяжку — обычно это на 90 градусов (один оборот).

Всего потребуется несколько этапов для достижения правильной затяжки, и каждый этап обязательно делай по схеме.

3. Использование новых болтов

Болты головки блока цилиндров часто требуют замены, так как они могут растянуться при первом использовании. Поэтому, даже если болты выглядят в порядке, всегда лучше использовать новые. На некоторых двигателях используется специальная одноразовая прокачка болтов с элементами натяжения.

4. Прокладки

Что касается выбора прокладки, то паранит — хороший вариант, так как он достаточно устойчив к высоким температурам и давлениям. Но стоит учитывать, что на некоторых моделях двигателей металлические прокладки могут быть предпочтительнее, так как они долговечны и лучше держат компрессию. Однако, если использовалась паранитовая прокладка, то и в будущем её использование вполне оправдано, если это соответствуют спецификациям двигателя.

5. Не торопись с запуском

После того как затянул ГБЦ, дайте мотору "отстояться" в течение 30-60 минут, чтобы прокладка могла немного адаптироваться. Это поможет избежать ошибок в процессе затяжки.

6. Контроль работы

После сборки двигателя стоит несколько раз прогреть мотор, постепенно увеличивая его температуру, чтобы прокладка хорошо прогрелась и села на своем месте. Важно провести повторную проверку на утечку охлаждающей жидкости и масла.

Заключение:

Следуй порядку и моментам затяжки согласно мануалу для твоего двигателя.

Используй новые болты и проверенную прокладку.

Не спеши с запуском двигателя — это поможет избежать многих проблем.

Если ты столкнулся с проблемой на Приоре (возможно, был неправильный порядок или момент затяжки), важно соблюдать эти правила, чтобы избежать утечек и повреждений.