Народ,,куда может деваться антифриз из системы охлаждения? Радиатор не течет, помпа новая, на полу под торпедой сухо. Но тем не менее..через месяц,

[Андрей Хваталин]

Всем привет! Народ,,куда может деваться антифриз из системы охлаждения? Радиатор не течет, помпа новая, на полу под торпедой сухо. Но тем не менее..через месяц, уровнеь антифриза с максимум опускается ниже минимума. У меня уже антифриз расходник как бензин, разорение.

 

[Дмитрий Нестеров]

попадос на прокладку гбц

 

[tortik6360]

Сосед может сливает.

 

[Popeye]

Че за фриз заливал? Дешман какой убогий?

 

[HappyMan]

Посмотри на кпп сверху, на ней нет лужи. Он любит на холодную течь с патрубков термостата. А потом при нагреве с кпп он испаряется.

 

[DarkDef]

Либо ты покупаешь дешман, где одна вода- которая постоянно испаряется.

 

[Рамзиль Акрамов]

Мотор утром не троит??? Не парит?

 

[Animator]

Прокладка гбц. Конкретнее 4й цилиндр верхний правый угол.

 

[CPU]

сомнительного качества ОЖ,- выкипает,замените на другую

 

[JKin]

Наверное прокладка. По дыму посмотри

 

[Женёк Driver]

Конденсат с глушака лезни)) и всё узнаешь

 

[Архитектор Систем]

если сладкий то через прокладку уходит?

 

[ujin]

да

 

[Андрей Павликов]

Утром всё проверь на холодную.

 

[shamuey]

Привет! Если антифриз уходит, а ты не видишь явных следов течи, то проблема может быть в одном из следующих:

Проблемы с прокладкой головки блока цилиндров — это одна из самых частых причин потери антифриза. Вода может уходить в камеру сгорания или в картер двигателя, что ты, скорее всего, не заметишь на полу. Может появляться белый дым из выхлопной трубы или масло может стать молочного цвета. Проверь состояние масла и следи за дымом из выхлопной трубы.

Течь через расширительный бачок — иногда можно не заметить утечку, если антифриз уходит через верхний или нижний клапан расширительного бачка (например, если не закрыта крышка правильно, или её уплотнительное кольцо уже износилось). Это часто приводит к тому, что антифриз постепенно выходит, когда система нагревается.

Проблемы с радиатором отопителя — иногда радиатор отопителя может иметь маленькую утечку, и это не всегда видно. Потери происходят во время работы системы отопления, и влага может испаряться или проникать в салон без явных следов.

Микротрещины в радиаторе или шлангах — даже если радиатор не течет, микротрещины в нём могут быть источником утечек. Также возможны незначительные утечки в соединениях шлангов с радиатором или патрубками, которые сложно заметить.

Воздух в системе охлаждения — если воздух попадает в систему, это может вызвать проблемы с циркуляцией антифриза и «съедать» его в процессе работы. Это может быть результатом не совсем правильной прокачки системы после замены антифриза.

Система охлаждения перегревается — иногда антифриз может испаряться или выходить из системы, если есть проблемы с термостатом, радиатором или вентилятором. Если температура двигателя достигает критических значений, антифриз может закипать и уходить в виде пара.

Рекомендую начать с проверки крышки расширительного бачка, а также внимательно следить за уровнем антифриза после поездки. Если дым белый, масло молочное, или температура двигателя повышается, то стоит проверить головку блока цилиндров и другие внутренние компоненты.