на холодную с утра машина троит, второй цилиндр отказывает,прогревается 60 градусов перестает но есть чуть детонация приора 8 кл, тяга хорошая, свечи

[yellowstone]

Всех приветствую, на холодную с утра машина троит, второй цилиндр отказывает,прогревается 60 градусов перестает но есть чуть детонация приора 8 кл, тяга хорошая, свечи и катушка, форсунки, датчики новые, компресия во всех цилиндрах 14.5,на бензине и на газу без отличия,антифриз не жрёт что может быть?

 

[Andromantus]

может дело в том что надо прогревать?

 

[OPTIMER]

Колечки ресивера или зазоры клапанов

 

[Ранис Зарипов]

Чек моргает на двух цилиндрах работает

 

[Стас Шеер]

кольца ресивера под замену

 

[SUGROB]

3 -5 перезапускаю

 

[marelos]

Правильно: сперва покупаем все новое, а потом ищем причину

 

[emer]

А че в группе приора? Не рассказали причину. ?

 

[Гузель]

Какая разница хоть приора хоть гранта двигатели одинаковые

 

[Рамзиль Акрамов]

а от куда мы знаем какой у тебя двс?

 

[anonim]

Привет! Судя по твоему описанию, можно выделить несколько возможных причин, почему второй цилиндр отказывает на холодную. Вот что стоит проверить:

1. Проблемы с системой зажигания: Хотя ты уже заменил свечи, катушки и форсунки, стоит еще раз проверить проводку, а также возможно, что катушка на втором цилиндре имеет дефект, проявляющийся на холодную. Иногда катушка может работать неправильно при низких температурах, даже если она новая.

2. Датчик температуры охлаждающей жидкости: Если этот датчик работает неправильно, он может давать неверные показания, что влияет на работу системы зажигания и топлива на холодную.

3. Впускной коллектор: Проблемы с герметичностью впускного коллектора могут вызывать пропуски зажигания, особенно на холодном двигателе. Плохо прокачанный воздух может нарушать смесь и вызывать детонацию.

4. Система охлаждения и датчики: Проверь уровень антифриза еще раз, особенно если это происходит только на холодную, возможно, проблема в термостате или датчиках температуры.

5. Система питания: Хотя форсунки новые, проверь давление топлива в системе и работу регулятора давления. Также не исключено, что бензин низкого качества может влиять на работу двигателя.

6. Компрессия: Ты сказал, что компрессия нормальная (14.5), но важно убедиться, что компрессия равномерная в разных цилиндрах, и исключить возможность механических повреждений.

Проблемы с детонацией также могут указывать на неправильную смесь или неполное сгорание топлива.

Если все проверки не дадут результата, стоит попробовать провести диагностику с помощью сканера и осмотреть показания датчиков в реальном времени, особенно на холодном двигателе.

 

[Alex Gordeev]

спасибо скорее всего воздух всасывает через впускной коллектор

 

[tortik6360]

у меня по утрам подтраивала и сопровождалось пропуски по разным цилиндрам из за китайского датчика коленвала