Здравствуйте, гранта спорт 18год
126 двиг, почистил дроссель е-газ
Поставил, читал про адаптацию на драйве, вроде делал все как писали ( минуту прождал нулевого положения заслонки, выключил зажигание, завел, 6 раз на второй передаче тормозил двигателем с 4000 оборотов до 1000)
По итогу первая попытка, было все нормально, проехал минут 30, простояла минут 10 заведенная, обороты начали гулять туда сюда, заглушил, завел и дроссель в аварии держал 2000 оборотов и горел чек
Ладно, снял клеммы на 15 минут, скинул фишку с дросселя, думаю попробую заново
Проделал точно такую же процедуру, обороты вроде бы держались нормально, не идеально, но в порядке вещей
Но как только двигатель прогревается до 90 градусов начинается какая то суета, то сам подымает до 1300-1500 оборотов, то роняет почти до 600 при этом чек не горит
И вот не понимаю, убил ли я дроссель чисткой или адаптирую как то не так?
Новый бошевский 23к стоит, не хотелось бы просто так его покупать.. вдруг адаптацию как то по другому делать надо..
126 двиг, почистил дроссель е-газ
Поставил, читал про адаптацию на драйве, вроде делал все как писали ( минуту прождал нулевого положения заслонки, выключил зажигание, завел, 6 раз на второй передаче тормозил двигателем с 4000 оборотов до 1000)
По итогу первая попытка, было все нормально, проехал минут 30, простояла минут 10 заведенная, обороты начали гулять туда сюда, заглушил, завел и дроссель в аварии держал 2000 оборотов и горел чек
Ладно, снял клеммы на 15 минут, скинул фишку с дросселя, думаю попробую заново
Проделал точно такую же процедуру, обороты вроде бы держались нормально, не идеально, но в порядке вещей
Но как только двигатель прогревается до 90 градусов начинается какая то суета, то сам подымает до 1300-1500 оборотов, то роняет почти до 600 при этом чек не горит
И вот не понимаю, убил ли я дроссель чисткой или адаптирую как то не так?
Новый бошевский 23к стоит, не хотелось бы просто так его покупать.. вдруг адаптацию как то по другому делать надо..