Гранта 24 года. 8 клапанная. Пропуски зажигания в 1 и 4 целиндре. Провода менял. Свечи тоже. Зазоры смотрели все норм сказали. Форсунки проверил.

marelos

New member
Всем привет. Гранта 24 года. 8 клапанная. Пропуски зажигания в 1 и 4 целиндре. Провода менял. Свечи тоже. Зазоры смотрели все норм сказали. Форсунки проверил. После чистки одна немного не доливала, другая другая переливала. Но все в пределах допусках. Поставили. Которая переливала на второй цилиндр. А вот которая недолив, проглядели к сожалению куда. Итог через две или три недели. Проехав 2000 км опять выдает пропуски 1 и 4 целиндра. Что может быть. Кто сталкивался с этим. Говорят на новых грантах такое встречается.
 


Катушка работает по парно,1-4,2-3.Замерьте сопротивление на холодной,и горячей,не должно быть более 5,6 кОма.И если будете покупать новую,мерьте сопротивление сразу.Макс Новезенцев делал тест катушек,еле нашел одну,СоАТЭ.
 

gia280366

New member
а зачем проверять методом тыка? Может тогда к нормальному диагносту доехать, к хорошему - а не идиоту.
 

Денис1221

New member
на новом тоже перегородки ломается как семечки. Сам понимаешь, жара, 92й бенз, где то в натяжку протошнил и привет.
 
У меня такое было из-за верхнего лямбда. Сильно умничать не буду, но попробуйте скинуть с него контакт когда начнутся пропуски. Может он.Конечно будет гореть чек, но расход не увеличится
 

-John-

New member
Да катушка это. Возьми на разборе с максимально свежей гранты
 

Сверху