Дошли наконец руки, занялся вчера поиском причины плохого запуска на горячую. Не раз уже эта тема поднималась. Начал с того, что установил (заколхозил

[gaws]

Всем доброго дня! Дошли наконец руки, занялся вчера поиском причины плохого запуска на горячую. Не раз уже эта тема поднималась. Начал с того, что установил (заколхозил временно) небольшой экранчик из толстой алюминиевой фольги под рампу. Потом, подумав и вспомнив, что старый хозяин ездил (или пытался, не знаю как долго) на газе, Штатом сбросил контроллер в заводские установки на 95 бензин. Машинка ощутимо начала вести себя по другому, почти полностью ушли рывки при движении на малой скорости, стала бодрее на трассе, при трогании на педаль газа реагировать стала адекватнее. В общем раз 5 (и специально, и вынуждено) специально на горячу, с предварительной подкачкой топлива (чего раньше делать нельзя было ) - заводится прекрасно. Я, конечно, не призываю всех сразу ломиться и ставить экраны. Всё в стадии испытания Может и просто совпадения, жаркая погода ещё впереди. Время покажет....
PS: Весной были поменяны свечи, почистил дроссель, но случаи хренового запуска на горячую все равно были.

 

[mashut83]

Даа,у 8клопа размещение впуска и рампы очень неудачное..

 

[SPEC1AL1ST]

Вот вот.

 

[strollerhnjhjjhjkind]

ты бы вентилятор какой либо придумал что бы принудительно воздухом холодным продувал - пользы было бы больше. Но помоему это просто совпадения временное. Я тоже заметил закономерность с температурой ОЖ. Чем больше она тем проблемные завести машину без газа. Я бы с бензонасоса начал по любому.

 

[bad_link]

холодный впуск еще очень поправлят,убираем заводскую трубку под телевизором и выводим гофру в решетку + впуск становится короче и без перегородок,в пробке меньше детонации и подхват получше ну и динамический наддув

 

[Александр Шихалев]

Про вентилятор тоже мысль была Но это уже перебор, чтобы на стоящей машине крутился вентилятор и охлаждал рампу. Бензонасос в норме, мерили давление на всех режимах, ниже 3,6 не опускалось (в допуске)

 

[Павел Медведев]

Надо тоже обдумать это, вроде дельно.... Вот только зимой как будет?

 

[AndrewRock]

я тонкостей не знаю. Но вот машина не заводится если простоит мин 10 или больше. А Вы давление померили сразу и всё. Минут 15 держит то он или нет? Или это уже не важно? Может оно как раз через это время и исчезает там. Как раз бензонасос и может мозги компосировать.

 

[InsottEmantee]

Давление за 10 минут полностью не исчезнет. При остановке бензонасоса резкое падение до 3,2 - 3,1 и всё, потом долго ждать надо, чтобы упало до 0. И дело-то в том, что на горячую лучше заводится (больше случаев удачного запуска), когда вообще не подкачиваешь, зажигание и сразу стартер

 

[bad_link]

зимой гофру поднимаю вверх. Но сейчас поставил патрубок 90° от змз 406,легко проворачивается и имеет диаметр 60мм

 

[clapsoewmred]

Сергей в верном направлении копает.Я тоже кучу информации смотрел по данному поводу.Возможно,что дело именно в регуляторе давления топлива и самом бензине.Ведь не случайно чем выше давление топлива, тем меньше вероятность образования паровых пробок и затрудненного запуска двигателя на горячую.

 

[Ильдар Гилязов]

Конечно, это надо тоже учесть... Ну пока только идут испытания, Не поможет экран - будем дальше копать. Причина ведь не постоянная, что и затрудняет поиск решения. Но учитывать, конечно, всё надо. Время покажет, это только первый шаг.

 

[Алексей Наумов]

Вот я не видел ни одного поста (может плохо смотрел), где было бы написано, как человек избавился от этой напасти на все 100%. Видел только вопросы и советы, а результатов не встречал.

 

[Дима7]

удачи вам в этом.Интересно будет узнать о результатах.

 

[SanyJukov]

Самому интересно Буду отписываться о результатах.

 

[Arrogitte]

если,например, проблема в регулятора давления топлива, то,думаю,будет сложно что-то придумать и впихнуть в модуль бензонасоса другой регулятор.Хотя хз.Просто никто не заморачивается этими работами...

 

[Виталий Шадрин]

Хотелось бы ещё узнать, как часто бывает такая фигня на 16 кл. движках. От них я что-то не встречал жалоб по этому поводу.

 

[pilsner]

сейчас 16 клап,такой проблемы нет

 

[Евгений Перевалов]

Вот отсюда и возникают мысли.... А что, безонасосы разные, форсунки, фильтры... или они кучей летят только на 8 кл. двигателе? Да вроде не должно быть такого... Значит дело в конструкции. Например на 16 кл рампа с другой стороны движка, не над выхлопом.

 

[nixm]

На счет бензонасосов/фильтров/форсунки и системы зажигания,это я все оставил родное,только гбц перекинул,следовательно дело на самом деле в конструкции,разнесенный по сторонам впуск с выпуском многое дают,свеча по центру-более правильное возгорание смеси,да и ресивер не греется особо. Сейчас думаю о термоэкране под дросселем,греется кошмар над коллектором..