Что делать со 186 двигателем? В 150 т начала жрать масло, поменял поршня на безвтык, кольца и вкладыши, перепрыгнул на группу, проехал 6 т и сейчас

Что делать со 186 двигателем? В 150 т начала жрать масло, поменял поршня на безвтык, кольца и вкладыши, перепрыгнул на группу, проехал 6 т и сейчас под бугор бросаешь газ, потом даёшь газу и сзади клуб дыма, потом нету, раз дымнула и всё и так происходит только когда спускаешься с горы без газа, цилиндры без выработки, без задиров, хон даже присутствует, колпачки маслосъёмные менял, сетку в клапанной крышке мыл.. Масложора за 6 т не заметил, но клуб дыма то откуда то берётся... И ещё при спускании долго с горы без газа и потом даёшь газ происходит дитонация, в этот момент и клуб дыма выскакивает, дальше едешь, всё норм... Посоветует может кто нибудь, что нибудь? Может её продать и купить нормальную машину? Катализатора нет, прямая труба..
 


koldin5

New member
мск точно хорошие? Парень один на Драйве кучу колпачков сменил, пока не поставил какие то мудрёные, с юбкой.
 

Евгений 25

New member
Да и колпачки маслосьемные щас не айс все. Ищи может на авито кто заначки продает. У меня есть см заначка- но я не продам.
 
При замене поршней просто поставили группу выше или замеряли цилиндры нутромером ? Сальники клапанов какие ставил и кольца?

Ставь наборные кольца и сальники федерал резерв. Кстати направляйки не разбиты на клапанах?
 

Сверху